雙T板現(xiàn)已在南方已被廣泛應(yīng)用。在西北地區(qū)屬于新技術(shù)，現(xiàn)在也開始被市場接受，湖北混凝土行車梁因跨度大、造價低、工期快、使用年限長、耐火耐腐、耐低溫高溫等特點(diǎn)被廣大客戶接受。使用壽命：因雙T板的材料是鋼筋混凝土制成，他的使用壽命在50年（可重復(fù)使用）。專業(yè)混凝土行車梁鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命為15年，其間還要不斷維修、防火材料成本高、容易漏雨，因為修還要停工，會造成很多生產(chǎn)上的不便和造價的提高。

使用雙T板組合作屋面，可以減少該建筑使用橫梁和柱子的量，其結(jié)構(gòu)更加簡單，安裝也更加方便，吊裝安置速度也會很快，這樣就從兩個方面減少了工程成本，雙T板和鋼制結(jié)構(gòu)的屋面與大跨度橫梁相比，更耐腐蝕，壽命更長，承載能力也很強(qiáng)大，湖北混凝土行車梁耐潮濕的場所，防火要求高的場所以及酸堿鹽腐蝕度高的廠房都很適用雙T板是將梁和板結(jié)合起來的鋼筋混凝土質(zhì)預(yù)制承重結(jié)構(gòu)件，專業(yè)混凝土行車梁的板面寬大，肋條窄高，面板可以橫向承重，又可以縱向承重，承受的壓力界面比較大，中和軸進(jìn)入或者接近面板，雙T板中間的主鋼筋抗拉強(qiáng)度大，通過以上的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使雙T板具有很強(qiáng)的抗拉承壓能力。

在大型建筑的應(yīng)用當(dāng)中，雙t板也有很強(qiáng)的優(yōu)勢，由于雙t板的單體長度能夠長達(dá)幾十米，而且它的承重能力比較強(qiáng)大，所以在大型建筑種應(yīng)用雙T板能夠很有效地減少接頭和拼裝，湖北混凝土行車梁使建筑的整體性更好，而且雙T板的結(jié)構(gòu)很合理也很輕巧，這些都成為它在大型公共建筑施工中的應(yīng)用優(yōu)勢。如今民用建筑也向集約建筑，專業(yè)混凝土行車梁面積跨度大的方向發(fā)展，使得雙T板在公民建筑兩方面都獲得了更多的應(yīng)用機(jī)會，如今大型的餐廳、以及廠房的建設(shè)已經(jīng)將雙T板當(dāng)做了常規(guī)結(jié)構(gòu)件。

預(yù)應(yīng)力施工中特別注意安全問題，因為預(yù)應(yīng)力筋持有很大的能量，萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或者錨具與張拉千斤頂失效，能量急劇釋放，會造成很大的危險，施工中須采取相應(yīng)防護(hù)措施。操作千斤頂和測量伸長值的人員，湖北混凝土行車梁應(yīng)站在千斤頂側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。保持工具錨夾片的清潔和良好的潤滑狀態(tài)。對于預(yù)埋件的選用選擇有資質(zhì)的單位生產(chǎn)的產(chǎn)品，同時對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗。預(yù)埋件較難固定，專業(yè)混凝土行車梁施工時采取先封三面模板，后將買件塞進(jìn)去，位置調(diào)整后焊至主筋上，若無可靠支撐點(diǎn)，可選擇廢料鋼筋作為過渡段，連接柱筋和錨筋。