一般來說，輕質(zhì)混凝土雙T板也可以作為墻板垂直安裝在條形基礎(chǔ)上。此時(shí)，肋用作支柱，并且面板和附接到其上的隔熱層用作包絡(luò)結(jié)構(gòu)。如果混凝土雙T板同時(shí)用作墻板，屋頂和地板構(gòu)件，則所使用的各種混凝土雙T板應(yīng)具有相同的板寬和肋間距，以便彼此連接和支撐。這種雙層T型建筑可以減少山東裝配式屋面板構(gòu)件的類型和數(shù)量，減輕建筑物的重量，縮短施工周期，取得更好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效果專業(yè)裝配式屋面板吊裝完成以后，要在雙T板的一端增加一層鋼筋編織的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在板面上鋪設(shè)三十厘米寬，并且用水泥釘予以固定，鋼筋網(wǎng)沿天溝的底部一直延伸到女兒墻，在屋面往上的三十厘米位置，把鋼絲網(wǎng)用墻木磚和釘子固定，在這個(gè)位置采用一比二的水泥砂漿涂抹兩層，這樣就可以預(yù)防雙T板的端口和天溝墻連接位置分裂，陰角和陽角都給做成直徑五十厘米的圓形。

起重機(jī)操縱人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后方能上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無證操作;起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的相關(guān)證明文件，當(dāng)無證明文件時(shí)必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用;山東裝配式屋面板地面作業(yè)人員應(yīng)避免在高空作業(yè)而的正下方停留或通過.也不可在汽車吊的起重臂或正在吊裝的雙T板下停留或通過;雙T板安裝后必須檢查是否安裝到位，裝配式屋面板廠家只有在放置到位并確定安全可靠，方能脫鉤;禁比與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū);起重機(jī)行駛和工作場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí);起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支撐而的傾斜度在無荷載時(shí)不大于1/1000 ;禁止在雨天、六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè);

預(yù)應(yīng)力雙T板的命名和形狀以及應(yīng)力結(jié)構(gòu)高度相關(guān)，其橫截面是兩個(gè)T型合體的形狀，背面是寬大的平面，下側(cè)有兩根肋梁，雙T板的受力面設(shè)置既合理又有經(jīng)濟(jì)性，它的截面的有效高度，也就是內(nèi)部力臂很大，但好用混凝土的量卻很少，而且這樣的結(jié)構(gòu)適合高強(qiáng)度的混凝土和高抗拉力的鋼筋聯(lián)合使用，在國際建筑市場(chǎng)上專業(yè)裝配式屋面板的應(yīng)用也非常廣泛。尤其是在美國，建筑結(jié)構(gòu)中使用山東裝配式屋面板非常地多，各類型的建筑中都有使用，尤其是在車庫建筑和公共建筑中，甚至于對(duì)車庫用的雙T板還專門編纂了專用設(shè)計(jì)手冊(cè)及圖紙。

雙T板還可以豎直安裝在帶形基礎(chǔ)上作為墻板使用，此時(shí)，肋部作為柱，面板和附著于其上的保溫層作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。如果同時(shí)采用雙 T板作墻板、屋蓋和樓層構(gòu)件，山東裝配式屋面板則所用的各種雙T板應(yīng)取相同的板寬及肋距,以便彼此聯(lián)結(jié)和支承。這種全部采用雙T板的建筑,其預(yù)制構(gòu)件的類型和數(shù)量可減少，建筑自重減輕，施工周期縮短，取得較好技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。專業(yè)裝配式屋面板截面型式?　雙T板屋蓋有等截面和雙坡變截面兩種,前者也可用于墻板。預(yù)應(yīng)力雙T板跨度可達(dá)20米以上,如用高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土則可達(dá)30米以上。雙T板的板面寬度常取1.2～3米，肋距約為板面寬之半，肋底寬不小于10厘米，等截面的肋高約0.3～0.8米，變截面的跨中肋高約1.0～1.5米。