雙T板現(xiàn)已在南方已被廣泛應(yīng)用。在西北地區(qū)屬于新技術(shù)，現(xiàn)在也開始被市場(chǎng)接受，青海混凝土行車梁因跨度大、造價(jià)低、工期快、使用年限長(zhǎng)、耐火耐腐、耐低溫高溫等特點(diǎn)被廣大客戶接受。使用壽命：因雙T板的材料是鋼筋混凝土制成，他的使用壽命在50年（可重復(fù)使用）。專業(yè)混凝土行車梁鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命為15年，其間還要不斷維修、防火材料成本高、容易漏雨，因?yàn)樾捱€要停工，會(huì)造成很多生產(chǎn)上的不便和造價(jià)的提高。

還有一點(diǎn)就是混凝土的灌筑、振實(shí)、壓光可采用專用行模機(jī)。構(gòu)件的維護(hù)可用模腔熱介質(zhì)循環(huán)加熱。利用同一個(gè)臺(tái)座和模板，可以出產(chǎn)不同跨度、不同尺度的預(yù)應(yīng)力或非預(yù)應(yīng)力的資料，混凝土行車梁廠家也可改為出產(chǎn)槽板。或?qū)⒛０蹇v向離隔，改為出產(chǎn)單T板，可一模多用，比較靈敏。也就是說(shuō)人們?cè)?a href="/tag/%E4%B8%93%E4%B8%9A" target="_blank">專業(yè)混凝土行車梁物品進(jìn)行運(yùn)用的時(shí)分也就可以愈加便利的，從而在進(jìn)行運(yùn)用的時(shí)分也就可以擁有性對(duì)廣泛的運(yùn)用的。人們?cè)诮ㄖ袠I(yè)運(yùn)用的時(shí)分也就可以愈加便利的。

(1)一般考慮施工進(jìn)度及大型設(shè)備安裝的需要，會(huì)在雙T屋而板吊裝前先安裝大型機(jī)電設(shè)備(從屋頂?shù)跹b)，故在雙T板吊裝前需要對(duì)機(jī)電設(shè)備予以覆蓋性保護(hù)，避免屋頂鹼渣塊墜落對(duì)設(shè)備的損壞。因混凝土行車梁廠家屋面雙T板安裝是在屋而女兒墻施工前進(jìn)行，故一般綜合考慮墻而的粉刷及吊裝時(shí)的安全維護(hù)，青海混凝土行車梁會(huì)對(duì)廠房周邊先行腳手架的搭設(shè)，搭設(shè)時(shí)外腳手架不宜高出屋而女兒墻構(gòu)造柱，內(nèi)腳手架不能高出屋而梁(避免對(duì)雙T板肋底的干涉)，否則不利于屋而板的吊裝。

骨料大粒徑：實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，當(dāng)雙T板骨料中含有大于10mm的顆粒時(shí)，出產(chǎn)的塊體外表易呈現(xiàn)洼陷或暴露的粗骨料顆粒，影響外觀質(zhì)量，因而所用粗骨料粒徑宜控制在10mm以下。粗骨料的形：骨料外表粗糙，其外表積相對(duì)較大，專業(yè)混凝土行車梁包裹其外表的水泥漿相對(duì)較多。青海混凝土行車梁骨料外表潤(rùn)滑，如近似于球形的卵石類，水泥漿需用量相對(duì)較少。因而在一樣水泥用量的狀況下，用潤(rùn)滑粗骨料制造的塊體外觀質(zhì)量要優(yōu)于粗糙粗骨料制成的塊體。 　　

使用雙T板組合作屋面，可以減少該建筑使用橫梁和柱子的量，其結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，安裝也更加方便，吊裝安置速度也會(huì)很快，這樣就從兩個(gè)方面減少了工程成本，雙T板和鋼制結(jié)構(gòu)的屋面與大跨度橫梁相比，更耐腐蝕，壽命更長(zhǎng)，承載能力也很強(qiáng)大，青海混凝土行車梁耐潮濕的場(chǎng)所，防火要求高的場(chǎng)所以及酸堿鹽腐蝕度高的廠房都很適用雙T板是將梁和板結(jié)合起來(lái)的鋼筋混凝土質(zhì)預(yù)制承重結(jié)構(gòu)件，專業(yè)混凝土行車梁的板面寬大，肋條窄高，面板可以橫向承重，又可以縱向承重，承受的壓力界面比較大，中和軸進(jìn)入或者接近面板，雙T板中間的主鋼筋抗拉強(qiáng)度大，通過以上的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使雙T板具有很強(qiáng)的抗拉承壓能力。

依據(jù)骨料的級(jí)配狀況，經(jīng)過試配，挑選使塊體強(qiáng)度、外觀質(zhì)量都滿意需求的水泥用量。水的質(zhì)量指標(biāo)與一般混凝土的需求一樣，因雙T板選用特干硬性高強(qiáng)混凝土，用水量除滿意混凝土強(qiáng)度需求外，還應(yīng)滿意塊體成型的需求：攪拌物均勻，無(wú)顯著成團(tuán)，能疾速均勻地喂進(jìn)模具，專業(yè)混凝土行車梁在短時(shí)間里壓實(shí)到需求的厚度，各塊體的密度根本一樣，外觀色澤根本均勻。脫模后具有必定強(qiáng)度，運(yùn)送過程中不變形、不開裂。實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，加水量缺乏，塊體不易密實(shí)，且易發(fā)生裂縫，水泥得不到充沛水化，塊體強(qiáng)度達(dá)不到需求；加水量過多，青海混凝土行車梁攪拌料易粘結(jié)成團(tuán)，招致喂料不均，招致塊體粘模、變形、泡漿及幾許尺度不合格等，且塊體強(qiáng)度離散性較大；只要加水量適中，塊體強(qiáng)度及外觀質(zhì)量才干滿意需求。